FRANSA'DAN İSTANBUL'A METRO KREDİSİ !

Fransa ve Almanya’dan İstanbul'a metro kredisi !

İBB, Alman Deutsche Bank’tan aldığı krediyle 2 yıldır duran Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nın inşaatına devam edecek.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’da inşaatı duran metro hatlarında yeniden inşaata başlayacaklarını açıklamıştı.

İmamoğlu, 18 Eylül’de Twitter’dan yaptığı açıklamada da; “İstanbul hatalı projelerin bedelini ödememeli. Yarım bırakılmış metro projeleri ve yer altı çalışmalarıyla ilgili detaylı bir çalışma yapıyoruz. Göztepe-Ataşehir-Ümraniye hattının yapımına da cuma günü tekrardan başlıyoruz.” ifadelerini kullanmıştı.

Fransızlardan sonra Almanlar kredi verdi

İBB, Tuzla-Pendik Metro Hattı için Fransız Kalkınma Ajansı’ndan aldığı 86 milyon euro kredinin ardından Almanlarla da anlaştı.

Belediye, Alman Deutsche Bank’tan Çekmeköy–Sancaktepe–Sultanbeyli Metro Hattı’ndaki inşaatın devam etmesi için kredi çekti.

Merkel’le görüşmüştü.

Ekrem İmamoğlu, geçtiğimiz haftalarda Almanya‘ya yaptığı ziyarette Almanya Başbakanı Angela Merkel’le ayaküstü sohbet etmişti.

Yapımı duran hatlar

Peki ya bu hatlar hangileri, İstanbullu hangi durak tabelalarını görüyor ama çalışma göremiyor. İşte o hatlar:

Çekmeköy-Sancaktepe Sultanbeyli Metrosu

Uzunluğu: 17.8 km

Fiyatı: 2 milyar 342 milyon lira

Süresi: 1.020 gün

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metrosu

Uzunluğu: 13 km

Fiyatı: 2 milyar 469 milyon lira

Süresi: 1.020 gün

Kirazlı-Halkalı Metrosu

Uzunluğu: 9.7 km

Fiyatı: 2 milyar 414 milyon lira

Süresi: 1.020 gün

Başakşehir-Kayaşehir Metrosu

Uzunluğu: 6 km

Fiyatı: 969 milyon lira

Süresi: 900 gün

Kaynarca-Pendik-Tuzla Metrosu

Uzunluğu: 12 km

Fiyatı: 1 milyar 613 milyon lira

Süresi: 1.020 gün

Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu

Uzunluğu: 18.5 km

Fiyatı: 3 milyar 49 milyon lira

Süresi: 1.080 gün

Kaynak: Ensonhaber